1.驅(qū)控器
2.車載充電器
3.發(fā)電馬達控制器
4.電池斷路器
5.配電盒 

CP 系列動力驅(qū)控器 (PEU) 為針對電力推進之車輛所開發(fā)的**設計，它運用 高效的絕緣閘雙極電晶體 (IGBT gate) 達到車輛要求的高功率耐力和密度；其 完整的架構(gòu)適用于各種類型之電力驅(qū)動系統(tǒng)整合的新能源汽車。

PEU ( 逆變器) 透過 CAN-bus 通訊介面接收來自VCU (vehicle control unit，車 輛控制裝置) 的訊號以設定其電機的轉(zhuǎn)速和扭力。PEU 可轉(zhuǎn)換電池直流電源 至交流電以驅(qū)動電動汽車的電機。 CP 系列具備高效的冷卻系統(tǒng)，能符合高功 率密度的設計。 CP 系列設計的控制乃以數(shù)位信號處理器為基礎 (DSP-based control)、防水同時抗震。另外選項設計的導體亦可提供因過電流、過電壓和 過溫的保護。

CP 系列可提供電力推進應用上*佳的性能、效率、 耐久性和可靠性、使車輛在駕駛時更值得信賴。

應用范圍
CP 系列PEU 可提供的電源范圍為 50 kW (67hp) 至 180kW (241hp)， 適用于各 種類型的電動車 (BEV/PHEV/REEV/HEV) 包括迷你車、乘客車、休旅車、客貨車 及小巴士。CP 系列可驅(qū)動三相 AC 非同步電機 (IM) 或 永磁電機 (PM)。CP 系列 驅(qū)控器可依整合之傳動系統(tǒng)備配液冷式或氣冷式冷卻系統(tǒng)以進行散熱。

CP 系列PEU 產(chǎn)品線

上述每一車款在 CP 系列中，可依其特定之 xEV 項目需求提供 (1) 非同步電機 ( 預設) 或永磁電機，(2) 液冷式冷卻系統(tǒng) ( 預設) 或氣冷式冷卻系統(tǒng)，和 (3) 含導體**保護或不含( 預設) 等設計選項。